Marina des Jahres 2008

Alea iacta est!

Nachdem bei der letzten Wahl versucht wurde, das Ergebnis zu manipulieren, nahmen diesmal ausschließlich Bezieher unseres Newsletters an der Wahl zur Marina des Jahres teil.
Die Anzahl der Einsendungen übertraf unsere Erwartungen und es musste fleißig gezählt und gerechnet werden..

Bewertet wurde:

● Sauberkeit und Umweltschutz
● Ambiente und die Anlagen
● Freundlichkeit des Personals
● Preise der Marina und im Marinarestaurant

Es wurden Schulnoten von Eins bis Sechs vergeben. Das Gesamtergebnis errechnete sich aus dem Durchschnitt dieser Einzelbewertungen.

Das Kopf-an-Kopf-Rennen wurde in der dritten Nachkommastelle entschieden.
Die Bewertungen fielen insgesamt besser als in den Vorjahren aus. Offensichtlich bemühen sich nahezu alle Marinas erfolgreich um Verbesserungen in allen Bereichen. Allerdings scheinen doch einige Marinas dem Ansturm der Hochsaison nicht gewachsen zu sein. Besonders in der Marinarestaurants lassen in dieser Zeit Service und Preis oftmals Kritik aufkommen.
Durch dieses dicht gedrängte Feld verwundert es nicht, dass doch manche Marinas, die in den Vorjahren noch unter den ersten zehn platziert waren, es nicht mehr bis an die Spitze schafften.

Die Top-Ten-Marinas 2008
		Wertung
1	Vrsar	1,250
2	Kastela	1,335
3	Vodice	1,413
4	Hramina	1,498
5	Punat	1,500
6	Kremik	1,583
7	Biograd, Marina Kornati	1,584
8	Frapa	1,586
9	Dubrovnik	1,625
10	Simuni	2,100
Die Sieger der Einzelkategorien ● Sauberkeit und Umweltschutz 1 Vrsar 2 Kastela 3 Punat ● Ambiente und die Anlagen 1 Vrsar 2 Biograd,Marina Kornati 3 Frapa ● Freundlichkeit des Personals 1 Kastela 2 Punat 3 Primosten, Kremik ● Preise der Marina und im Marinarestaurant 1 Vrsar 2 Murter, Hramina 3 Vodice Die Top-Ten-Marinas 2007
		Durchschnitts-Note
1	Novigrad	1,05
2	Kremik	1,06
3	ACI Palmizana	1,09
4	ACI Piskera	1,1
5	ACI Dubrovnik	1,2
6	Veli Iz	1,2
7	Murter	1,5
8	Kurcula	1,5
9	Punat	1,5
10	Trogir	1,7


Stimmen und Kommentare

Kremik: Die Preise in der Marina Kremik waren 2008 einfach unschlagbar! Im Vergleich zu anderen Marinas mit weniger Service, wurde in der Marina Kremik nur die Hälfte verrechnet. Die Verbindung mit dem Städtchen Primosten funktioniert einwandfrei mit dem marinaeigenen Shuttleservice.
Kremik: Die Marina Kremik ist ein highlight in der kroatischen Abzocker-Welt, so günstig liegt man an keiner Kaimauer. Für 37 Fuß nur € 20.- zu bezahlen ist in diesen Zeiten wie ein Märchen. Die Marineros sind sehr freundlich und hilfsbereit, das Anlegen in den Boxen ist mit deren Hilfe eine Freude. Es gib immer warmes Wasser in den Duschen und auch die Reinlichkeit der Sanitärräume ist ausgezeichnet. Der Bus nach Primosten um Kn 20.- ist ein Geschenk. Würde man in Primosten an der schmutzigen Kaimauer liegen bezahlt man mehr als das doppelte - bei unfreundlichem Service. Diese Marina sollte als Maßstab für manche andere, besonders in der ACI, dienen.
Jesera: Durch die Renovierung der Stege und neue Gestaltung der Außenanlagen hat die Marina noch mehr an Ambiente gewonnen, sodass man sich hier sehr wohl fühlen kann. Das Essen in dem Marina- Restaurant ist vorzüglich und preiswert. Das Personal ist freundlich und hilfsbereit. Durch die Nähe zum Ort wird die Marina ins Ortsgeschehen mit einbezogen.
Tribunj: Eine recht neue Marina, die aber durchaus über dem allgemeinen – guten – Schnitt der kroatischen Marinas liegt.
Vodice: Eine der schönsten und am besten organisierten Marinas
Hramina: Die Marina selbst hatte tadellose Sanitäranlagen, ein nettes Restaurant und einen kleinen Supermarkt. Im Ort (Murter) selbst in ein geniales Restaurant (Tic Tac), das bereits bei Anreise und vor Abreise zum Pflichtprogramm gehört (Peffersteaks in Rahmsauce!) und den Wein vom Chef mit über 14% J
Parentium: Eine Anlage in der man gerne eine längere Pause macht ! Bitte nicht weitersagen !!
Portoroz: Marina mit allen Einrichtungen die mal als Segler braucht, sicheres liegen an Dalben, und auch genügend Parkplätze um die Marina.
Jezera: Die Anlage wurde stark verbessert (Blumen, Springbrunnen usw.) Hervorzuheben ist auch die Freundlickeit des Personals, besonders Alida.
Punat: Leider von Jahr zu Jahr teurer.
Vlaska: In dieser Marina verdient das überaus hilfsbereite und freundliche Personal eine extra Auszeichnung! Insgesamt waren wir bei unserem 4. Törn in Dalmatien im Oktober 2008 von der starken Verschmutzung der Buchten, Häfen und Marinas negativ beeindruckt.
Simuni: Die Marina ist in Bezug auf Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft des Personals, auch lt. v.a. Beurteilung, zu empfehlen, dass wir an und für sich von den meisten kroatischen Marinas sagen können! Nur ein Gedanke, aus leider oft gemachten Erfahrungen (nach dem Motto: das Marinepersonal ist oft wirklich nicht zu beneiden): Unserer Meinung nach wäre auch einmal eine generelle Beurteilung aus Sicht des kroatischen Marinapersonals über die sogenannten Skipper und Bootseigner interessant. Wir wissen nicht und daher sei es dahingestellt ob wir da wirklich gut abschneiden würden, mit den sich zumeist sehr überschätzenden Skippern und Bootseignern aus Österreich (speziell aus dem Bereich Wien u. Umgebung…), Deutschland (aus dem Mittelbereich, mit zwar großer Selbsteinschätzung aber doch keiner See- bzw. Meererfahrung….) und nicht zu vergessen die oft nervigen (eingebildeten) Italiener…! Mit herzlicher Gratulation zu Ihrem Engagement in diesem Bereich verbleiben wir gespannt auf weiter gute Informationen!
Punat: Geringe Sicherheit, jeder kann ein und aus gehen, teilweise auch fahren. Zu wenig Kontrollen durch Personal, wenig Kameras. Kein Vergleich zu vielen italienischen Marinas!
Frapa: Die Marina Frapa war in den vergangenen Jahren immer wieder, zum Teil auch berechtigt, im negativem Sinn ein Thema, allen voran die Kritik von Herrn Beständig, der wohl in einem ziemlichen Konflikt mit dem Eigentümer Franjo Pasalic steht, der zur Folge hat, dass es in seiner Kroatienfibel 808 Buchten keine Marina Frapa mehr gibt. Übrigens halte ich dieses Resultat für falsch, da die Marinahinweise auch letztlich in einer Notsituation eine Sicherheitsmöglichkeit für den Revier unkundigen Skipper darstellen. Aber nun noch die eigentliche Anmerkung zur Begründung meiner Wahl. Die obige Anmerkung zu dem bisherigen „Ruf“ der Marina Frapa habe ich gemacht, weil ich den Eindruck gewonnen habe, dass dieser schlechte Ruf heute keinesfalls mehr gerechtfertigt ist und die Marina heute gerade in der Ruprik „Freundlichkeit und auch übrigens Hilfsbereitschaft des Personals“ eine sehr positive Entwicklung gemacht hat. Ich habe immer öfter beobachten können, dass gerade bei Gastliegern die Marineros große Hilfsbereitschaft bei wetterbedingt schwierigen Anlegemanövern zeigten. Eher habe ich den Eindruck, dass hier einige andere Marinas in Dalmatien sich in Punkto Freundlichkeit und auch Hilfsbereitschaft (was eigentlich noch wichtiger ist) sehr negativ entwickelt haben (die Marinas in Istrien kenne ich zu wenig und möchte bzw. kann hier keine Beurteilung abgeben). Auch bei den Punkten - Sauberkeit und Umweltschutz – habe ich habe ich nichts Besseres als die Frapa bisher gesehen. Gerade die Waschräume, Toiletten und die allgemeine Sauberkeit in der gesamten Marina ist meiner Meinung nach vorbildlich. Ich denke die Punkte – das Ambiente und die Anlagen – waren schon immer einer der größten Vorteile der Frapa im Vergleich zu den anderen Marinas. Hier stellt die Frapa schon die Spitze dessen dar, was die kroatischen Marinas zu bieten haben. Erwähnen möchte ich hier noch, dass ich keine Marina in Kroatien kenne, die solch ein abendliches Unterhaltungsprogramm für ihre Gäste bietet wie die Frapa, was zugegebener maßen dem Ruhesuchenden nicht unbedingt gefällt, aber es war schon immer sehr schwierig es allen richtig zu machen. Die Punkte – Preise in Marina und Restaurant – bewerte ich auch positiv für die Frapa, im Sinne des Preis- Leistungsprinzips. Die gesamte Unterhaltungsinfrastruktur der Frapa mit 3 Restaurants, Cafe`s, Bar`s, Swimmingpool, Poolbar, Disco, Billardcafe, Tennisplätze, Kegelbahnen, Fitnessstudio, Wellnesstudio und 2 Hotels ist wohl in Kroatien einmalig. Für das, was ich im Gesamtbild der Marina erhalte, sind die Preise im Vergleich zu den meisten anderen Marinas gut. Auch die Angestellten der Gastronomie und der Marinarezeption sind stets hilfsbereit und freundlich. Das ist meine Bewertung der Marina Frapa. Zu der Preisentwicklung in Kroatien allgemein muss ich allerdings sagen, dass diese meiner Meinung nach schon inflationäre Tendenzen zeigt und im maritimen Bereich, sprich Liegegebühren usw., als auch im gastronomischen Bereich (auch Verpflegung in Supermärkten) großteils überteuerte Preise verlangt werden. Ich wünsche dem Team von Skippertipps auch weiterhin viel Erfolg für das Jahr 2009- Gerne könnt Ihr auch meine Email als Brief veröffentlichen. Allen Wassersportlern immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
Veruda: Die Preise der Liegeplätze haben sich in den letzten 10 Jahren verdreifacht. Renovierungsarbeiten wurden nur durchgeführt wenn etwas kaputt war. Wichtige Renovierungen fehlen weiterhin ( z.B. Moring, jedes Jahr zerreisen mehrere Moringleinen, diese sind teilweise sehr marode / in den Duschen wird nur ausgebessert / Platten auf den Stegen brechen ) Von den wenigen durchgeführten „Verbesserungen“ haben die Bootsbesitzer nur wenig ( z.B. Türen vor den Stegen die sowieso nur offen stehen ) Positiv: Sitzbänke wurden aufgestellt. Neuer Mariakran. Bäume wurden gepflanzt) Über die aufgestellten Skulpturen wie z.B. ein aus Stein gemeißelter Delphin kann man geteilter Meinung sein. (Geld hätte man meines Erachtens besser verwenden können). Die Müllentsorgung ist fast optimal. Das Personal und auch der neue Direktor sind freundlich. Im Laden bekommt man ab und zu altes Brot angedreht. Unschön ist der Druck auf die Yachtbesitzer jede Abwesenheit des Bootes aus der Marina zu melden, damit die Marina den Liegeplatz in der Zeit noch mal vermieten kann. Das empfinden viele als Nepp. Außerdem sind schon einige unschöne Dinge dadurch passiert ( Diebstahl von Fendern, Leinen, Bohlen usw. und Beschädigungen an den Schiffen) Im Vertrag ist eigentlich auch eine Hilfe beim An- und Ablegen durch das Marinapersonal beschrieben was nicht oder nur selten erfolgt und wodurch eine bessere Aufsicht der Nachbarboote erfolgen könnte. Aber hier wird am Personal gespart. Spät ankommende Boote werden nicht betreut. Hierdurch geht der Marina einige Kunas verloren, da diese dann morgens (nach Duschen Wasserbunkern, Strom über Nacht) rechtzeitig die Marina wieder verlassen. Die Parksituation der PKWs hat sich zwar etwas entspannt (weniger Charterer) aber hier ist noch einiges zu verbessern. ( organisatorisch und bauplanerisch). Duschen an Charterwechseltagen sollte man möglichst meiden.
ACI-Marinas: Es wäre ganz toll, wenn man als Dauerlieger in einer ACI Marina auch alle anderen ACI Marinas als Interrimsplätze nutzen könnten und zwar ohne jeden einzelnen Tag bezahlen zu müssen. So könnte man z.B. nach dem Frühjahrstrip das Boot irgendwo liegen lassen, im Sommer von dort aus weiter fahren usw. ACI könnte ja sozusagen den Platz des Dauerliegers während dieser Zeit an Tagesgäste vergeben und so noch ein Geschäft dabei machen, weil doch die Tagesplätze teurer sind als die jährlich vergebenen umgerechnet auf den Tag. Innerhalb der Organisation würde sich doch quasi der scheinbare Verlust dort wo man umsonst einen Monat läge wieder ausgleichen, wenn der eigene Dauerliegeplatz während der gleichen Zeit an Transitgäste vergeben werden könnte.
Umag: Preis wird schön langsam unerhört teuer !
Veli Iz: Überdurchschnittlich freundliche Unterstützung fanden wir hier im September 2008, als wir abends doch noch ein Platzerl in der Marina beim Boots-Slip beziehen durften.
Koper: Preise in Marina und Restaurant.....Note _ 1 und Restaurant 6 ( das WAR mal gut ! )